[Illustrazione: Fig. 100. --Una carriola modificata.]
Ciò indica che nel carico della carriola, è importante da organizzare il carico vicino alla rotella come possibile.
[Illustrazione: Fig. 101. --Le schiaccianoci sono una leva.]
Le schiaccianoci (fig. 101) sono un'illustrazione di doppia leva del genere della carriola; più vicino il dado è al fulcro, più facile l'incrinamento.
[Illustrazione: Fig. 102. --La mano impiega una piccola forza sopra un lungo distanziare e disegnare fuori un chiodo.]
I martelli (fig. 102), aderenza-elevatori, forbici, forcipe, sono importanti leve e se notiate quante leve differenti (fig. 103) sono usati da tutti i codici categoria degli uomini, voi capirà come valuable a lavorare questo dispositivo alla macchina semplice è.
155. L'aereo propenso. Un uomo desidera caricare il bowlder delle 600 libbre su un vagone e sui ricavati per farli per mezzo di una plancia, come nella la figura 93. Una tal disposizione è denominata un aereo propenso.
Il vantaggio di un aereo propenso può essere veduto da quanto segue esperimento. Selezionare un bordo regolare di lunghezza 4 piedi e prop esso in modo che il _A_ dell'estremità (fig. 104) è di 1 piede sopra il livello della tabella; la lunghezza della pendenza è allora 4 volte più grandi della relativa altezza. Fissare un metallo il rullo ad una bilancia dinamometrica ed osserva il relativo peso. Allora tirare rullo uniformemente verso l'alto lungo la plancia e l'avviso che cosa il tiro è sull'equilibrio, stando attento sempre a giudicare l'equilibrio parallelo al pendenza.
Quando il rullo è alzato lungo la pendenza, l'equilibrio registra la a tirare soltanto un quarto grande quanto il peso reale del rullo. Cioè quando il rullo pesa 12, una forza di 3 basta alzarla a il _A_ di altezza lungo la pendenza; ma la più piccola forza deve essere applicato durante l'intera lunghezza della pendenza. In molti casi, è preferibile impiegare una forza di 30 libbre, per esempio, sopra distanziare il _CA_ che una forza di 120 libbre sopra la più breve distanza _BA_.
[Illustrazione: Fig. 103. --L'uomo primitivo ha provato ad alleggerire la sua operazione vicino equilibratura della sua difficoltà.]
Prop il bordo in modo che il _A_ dell'estremità sia di 2 piedi sopra il livello della tabella; cioè organizzare l'aereo propenso im modo tale che la relativa lunghezza è due volte più grande della relativa altezza. In quel caso il tirare costante l'equilibrio sarà a metà del peso del rullo; o una forza di 6 le libbre basteranno alzare il rullo dalle 12 libbre.
[Illustrazione: Fig. 104. --Meno forza è richiesta per alzare il rullo lungo la pendenza che alzarla direttamente a _A_.]
Più ripida la pendenza, il più forza necessaria per sollevare un peso; considerando che se la pendenza è piccola, la forza ascensionale necessaria è notevolmente riduttore. Su un aereo propenso di cui la lunghezza è dieci volte relative l'altezza, la forza ascensionale è ridotta ad un decimo del peso del carico. Il vantaggio di una pendenza dipende dalla lunghezza e dall'altezza relative, o è uguale al rapporto della lunghezza all'altezza.
[Illustrazione: Fig. 100. --Una carriola modificata.]
Ciò indica che nel carico della carriola, è importante da organizzare il carico vicino alla rotella come possibile.
[Illustrazione: Fig. 101. --Le schiaccianoci sono una leva.]
Le schiaccianoci (fig. 101) sono un'illustrazione di doppia leva del genere della carriola; più vicino il dado è al fulcro, più facile l'incrinamento.
[Illustrazione: Fig. 102. --La mano impiega una piccola forza sopra un lungo distanziare e disegnare fuori un chiodo.]
I martelli (fig. 102), aderenza-elevatori, forbici, forcipe, sono importanti leve e se notiate quante leve differenti (fig. 103) sono usati da tutti i codici categoria degli uomini, voi capirà come valuable a lavorare questo dispositivo alla macchina semplice è.
155. L'aereo propenso. Un uomo desidera caricare il bowlder delle 600 libbre su un vagone e sui ricavati per farli per mezzo di una plancia, come nella la figura 93. Una tal disposizione è denominata un aereo propenso.
Il vantaggio di un aereo propenso può essere veduto da quanto segue esperimento. Selezionare un bordo regolare di lunghezza 4 piedi e prop esso in modo che il _A_ dell'estremità (fig. 104) è di 1 piede sopra il livello della tabella; la lunghezza della pendenza è allora 4 volte più grandi della relativa altezza. Fissare un metallo il rullo ad una bilancia dinamometrica ed osserva il relativo peso. Allora tirare rullo uniformemente verso l'alto lungo la plancia e l'avviso che cosa il tiro è sull'equilibrio, stando attento sempre a giudicare l'equilibrio parallelo al pendenza.
Quando il rullo è alzato lungo la pendenza, l'equilibrio registra la a tirare soltanto un quarto grande quanto il peso reale del rullo. Cioè quando il rullo pesa 12, una forza di 3 basta alzarla a il _A_ di altezza lungo la pendenza; ma la più piccola forza deve essere applicato durante l'intera lunghezza della pendenza. In molti casi, è preferibile impiegare una forza di 30 libbre, per esempio, sopra distanziare il _CA_ che una forza di 120 libbre sopra la più breve distanza _BA_.
[Illustrazione: Fig. 103. --L'uomo primitivo ha provato ad alleggerire la sua operazione vicino equilibratura della sua difficoltà.]
Prop il bordo in modo che il _A_ dell'estremità sia di 2 piedi sopra il livello della tabella; cioè organizzare l'aereo propenso im modo tale che la relativa lunghezza è due volte più grande della relativa altezza. In quel caso il tirare costante l'equilibrio sarà a metà del peso del rullo; o una forza di 6 le libbre basteranno alzare il rullo dalle 12 libbre.
[Illustrazione: Fig. 104. --Meno forza è richiesta per alzare il rullo lungo la pendenza che alzarla direttamente a _A_.]
Più ripida la pendenza, il più forza necessaria per sollevare un peso; considerando che se la pendenza è piccola, la forza ascensionale necessaria è notevolmente riduttore. Su un aereo propenso di cui la lunghezza è dieci volte relative l'altezza, la forza ascensionale è ridotta ad un decimo del peso del carico. Il vantaggio di una pendenza dipende dalla lunghezza e dall'altezza relative, o è uguale al rapporto della lunghezza all'altezza.